Škoda Favorit - časté závady, přednosti/nedostatky - Diskuze, názory, doporučení a hodnocení , příspěvky 61 až 70

Nejlepší je při jízdě po rovině zároveň přidávat plyn - držet motor v tahu a druhou nohopu lehce přibržďovat. Vím, že to vypadá jako magorovina, ale pokud se silné cukání volantu zlepší, nebo zmizí, tak jue totálně v tahu stejnoběžný kloub na poloose. Doporučuji ihned vyměnit než praskne. Pak už je to jen na odtahovku.
 

Zdravim všechny fačkaře a prosím o radu.Mam problem se škubanim volantu,teď se mě stalo že mě na nerovnem povrchu me začal škubat volant a když jsem dal plnej rejd do prava tak volant se cukal opačne.Bylo to jak kdybych ten volant natahoval.Mužete mi poradit.Dik moc.Pište na email.

Dejte si zkontrolovat tlumiče, jeden (patrně zadní) je totálně kaput. Při vyšších rychlostech si koledujete o parte.Nezáleží na typu vozu.Zdravím, M.K.

Dneska ráno mi najednou začala bláznit ručička tachometru, při tom se ještě odněkud z prostoru jakoby za tachometrem linul protivný hvízdavý zvuk (nejdřív jsem se docela lekl, co se jako děje :) ). Když jsem zpomalil, zklidnilo se to, ale jakmile jsem jel víc než nějakých 10-20 km/h, začalo to znovu. Běh motoru se zdál být OK, tak jsem jel dál. Nakonec to skončilo tak, že se ručička odlomila a skončila v rohu pod plexiskovým krytem "hodin" (a zbytek přestal bláznit)...Můžete mi prosím někdo poradit, jak se nejsnadněji dostat pod plexisklový kryt tachometru (mám GLXi - SilverLine)? Rád bych to zkusil slepit nebo tak něco. Díky.

Prosim poraďte-nejdou mi stěrače a motor ventilátoru(topení,větrání) a přitom ostřikovače fungujou.Největší záhadou je když nechám zapnutý nefungující ventilátor topení a vyndám klíčky ze zapalování a mám je v ruce,tak všechny kotrolky na palubní desce svítí dál???Když vypnu ventilátor tak zhasnou!!!Relé ani pojistky to nejsou.Budu hrozně rád když se už někdo s touto záhadou setkal a poradí mi.Předem děkuji Vítek.

Ahoj, muzete mi, prosim, nekdo poradit? Na favoritovi 93 mi nesviti obe zadni (prave i leve) svetla (obrysove i potkavaci). Vse ostatni funguje bez problemu (blinkry, osvetleni SPZ, brzdy, mlhovky). Pojistky i zarovky jsou v poradku. Napadlo ze by svetla mohly mit spolecny kostrici bod ktery by zarezl ale nevim kde ho hledat... nebo je to v necem jinem?Dekuji za kazdou radu

Na sto procent je zlomenej kabel v gumový  průchodce v levém zadním rohu (otevřených dveří) - jistě víte kde ta mrcha zapeklitá je. Kabel napájet a je to.
 

Zdravím.Mám problém s tím,že když zapnu stěrače na nejrychleji,tak se mi spustí ostřikovače a pořád stříkají.Začalo to dělat nedávno během jízdy.

Na 90% bych typoval, ze jde o zkrat v pravem LUCASU. Tedy v prave pacce u volantu. Jsou tam kontakty na sebe naplacany a pokud je instaloval nejakej diletant (coz byli bohuzel i nekteri lide ve "Skodovce Mlada Boleslav"), tak z nich couhaji "fousy licny", ktera k nim vede. A pokud se nekde setkaly treba otresama, vznikl problem. Me takhle treba prestal jit cyklovac a dobehovy spinac steracu s tim, z eshorela jedna pojistka. Byl to primy zkrat na kostru z jednoho takoveho vodice. Nastava to taky casto, kdyz hybes z nejakeho duvodu s krytem pod volantem. Vetsinou se tam nektery drat nejak chyti a treba i pristripne, je treba na to davat pozor. Ja jsem vsechny draty peclive ocistil od otrepu, a prekryl vrstvou izolacni pasky. Svazek jsem zbindoval kabelbindery a uchytil prilepkou ke kovovemu nosniku volantu. Pak jsem teprve nasadil kryt. Snad to bude ono. Mej se.

Díky moc za radu.Nejspíš tam nějaký dotek byl,ale než jsem s tím něco udělal,tak už to zase samo přestalo.Ale díky,budu vědět pro příště.